2026-03-11
간단히 말해서, 그렇습니다. 이것은 더 이상 뉴스가 아닙니다. 그러나 더 깊이 파고 들면 모든 것이 외부에서 보이는 것처럼 간단하지 않습니다. 아직도 많은 사람들은 중국 기술은 가격만 중요하고 품질은 문제라고 생각합니다. 실제로는 모든 것이 다르기 때문에 제가 직접 본 것을 바탕으로 그 이유를 설명하려고 노력하겠습니다.
약 10년 전, 본격적으로 수입이 시작되었을 때베일러중국의 태도는 회의적이었습니다. 나는 ?Dongfeng?의 첫 번째 배치를 기억합니다. 아니면?유토노프? — 작은 고장이 많이 발생합니다. 때로는 유압 장치가 누출되고 때로는 벨트가 파손되기도 합니다. 그러나 그럼에도 불구하고 몇 달을 기다릴 수 있는 유럽 부품과 달리 예비 부품이 빠르고 저렴하게 제공된다는 장점이 있었습니다.
이제 상황은 극적으로 변했습니다. 당시 조잡한 자동차를 공급했던 동일한 제조업체는 이제 이전 "Gomselmash"보다 열등하지 않은 조립 라인을 보유하고 있습니다. 저는 개인적으로 산동에 있는 한 공장을 방문했습니다. 광고로 간주되지 않도록 브랜드 이름은 밝히지 않겠습니다. 그곳에서 어떻게 통제가 이루어졌는지 보았습니다. 예, 이상적이지는 않지만 프로세스가 진행 중입니다. 그들은 습도, 서리, 연료 품질 등 우리의 조건에 따라 작업하는 방법을 배웠습니다.
많은 사람들이 놓치는 핵심은 중국인이 단순히 따라하지 않는다는 것입니다. 그들은 적응합니다. 예를 들어, 시베리아 모델의 프레임을 강화하고 더 강력한 펌프를 설치했습니다.베일러젖은 건초 작업용. 이것은 시끄러운 말이 아니라 현장에 지속적으로 참여하는 사람들만이 알 수 있는 실질적인 개선 사항입니다.
가격은 물론 중요합니다. 하지만 이제는 그것이 중요한 것이 아닙니다. 모든 제재와 서구 브랜드의 이탈 이후 문제는 신뢰성과 서비스였습니다. 싼 베일러를 살 수는 있지만, 수확 도중에 멈춘다면 아껴둔 돈은 모두 적자 상태가 된다.
따라서 현재 중간 부문에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 가장 저렴한 모델은 아니지만 최고급 "Claases"도 아닙니다. 현지화에 투자한 중국 제조사가 승리하는 곳이다. 예를 들어 보겠습니다.산동 심양 기계 설비 유한 회사. 나는 중앙 러시아에 있는 그 대리점을 알고 있습니다. 그냥 사이트에서 차만 파는게 아니라https://www.shengyangjxgroup.ru. 그들은 Voronezh 및 모바일 기계에 예비 부품 창고를 가지고 있습니다. 우리 고객에게는 이것이 카탈로그의 기술 사양보다 더 중요한 경우가 많습니다.
그들의 회사는 하이테크 기업입니다. 실제로 이는 특정 주문에 대한 디자인을 변경할 수 있는 자체 디자인 부서를 보유하고 있음을 의미합니다. 우리는 알팔파용 프레싱 챔버의 기하학적 구조를 수정한 일련의 포장기를 주문한 적이 있습니다. 그들은 해냈고, 전달했고, 작동했습니다. 완벽하지는 않지만 작동합니다. 그리고 가장 중요한 것은 대화가 있었다는 것입니다.
가장 큰 문제는 불일치, 동일한 모델 내에서도 품질이 일관되지 않는다는 것입니다. 우수한 차량이 한 묶음 도착할 수 있으며 다음 차량에는 용접 문제가 발생할 수 있습니다. 이는 중국의 대규모 공장에 하위 공급업체가 많기 때문이다. 하나는 베어링을 더 저렴한 것으로 교체했고 연쇄 반응이 시작되었습니다.
또 다른 요점은 문서입니다. 작동 지침은 때때로 서거나 넘어지는 것을 의미하는 것으로 번역됩니다. 유압 다이어그램은 실제 기계와 일치하지 않을 수 있습니다. 현장에서 파악하고 엔지니어에게 전화하고 사진을 보내야합니다. 시간이다.
그리고 물론 "지원?" 보증 후. 일부 딜러, 특히 소규모 딜러는 판매 후 사라집니다. 따라서 이제 현명한 구매자는 브랜드가 아니라 러시아에서 이 브랜드를 대표하는 사람이 누구인지 살펴봅니다. 동일한 사이트의 가용성shengyangjxgroup.ru- 이는 회사가 일회성 판매가 아닌 장기적인 업무에 전념하고 있음을 나타내는 지표입니다.
반드시. 이제 시장은 다채로워졌습니다. 벨로루시 어? Gomselmash? 오랜 시간 동안 테스트된 클래식이지만 종종 오래된 디자인과 동일한 전자 장치에 문제가 있습니다. ?Amazon과 같은 터키 제조업체? 그들은 좋은 차를 만들지 만 가격은 이미 유럽 부문에 가깝습니다.
중국은 이 틈새 시장에서 매우 유연한 입장을 취하고 있습니다. 그들은 ?Gomselmash?의 유사품을 제공할 수 있습니다. 비슷한 가격이지만 더 현대적인 유압 장치를 갖추고 있습니다. 또는 터키 모델의 단순화된 버전을 만들 수도 있지만 30% 더 저렴합니다. 그들의 강점은 이러한 다양성에 있습니다.
구체적인 예: 지난 시즌 우리는 로스토프 지역의 한 농장에 대해 터키 포장기와 중국 포장기를 테스트했습니다.산동 심양. 성능에는 거의 차이가 없었습니다. 신뢰성 측면에서 터키어가 조금 더 안정적입니다. 그러나 3년간의 총 소유 비용(자동차 + 예비 부품 + 서비스)을 계산해 보면 중국 버전이 25% 더 수익성이 높은 것으로 나타났습니다. 이는 농업 보유에 있어 중요합니다.
추세는 분명합니다. 중국 제조업체가 강화될 것입니다. 그러나 전부는 아니지만 여기에서 본격적인 서비스 네트워크를 구축 할 사람들입니다. 이미 러시아에서 일부 부품 생산을 현지화하는 것에 대한 이야기가 있습니다. 이것이 다음 논리적 단계입니다.
이것은 일반적으로 러시아 농부에게 좋습니다. 더 많은 선택권과 경쟁이 있을 것이며 가격도 약간 떨어질 수 있습니다. 하지만 완벽한 기술은 없다는 사실에 대비해야 합니다. 스스로 조사하고, 공급업체와 협상하는 방법을 배우고, 중요한 예비 부품을 재고로 확보해야 합니다.
그럼 다시 제목 질문으로 돌아가겠습니다. 중국은 단순한 공급자가 아니다. 이미 시장의 핵심 플레이어가 되었습니다.베일러러시아에서. 그리고 이 상태는 가격표뿐만 아니라 시장과 협력하는 방법에 대한 점차적인 이해 증가로도 뒷받침됩니다. 비록 유보적이긴 하지만 사실은 여전히 남아 있습니다. 중국 기술이 없었다면 많은 농장이 이제 훨씬 더 어려운 시간을 보낼 것입니다. 그리고 일부는 현재 상황에서 살아남지 못했을 수도 있습니다.
